W Poznań rozpoczął się kolejny etap modernizacji transportu publicznego. Do zajezdni MPK dotarły pierwsze autobusy wodorowe z zamówionej partii dziewięciu pojazdów. Trwają procedury odbiorowe oraz przygotowania do ich wprowadzenia na linie komunikacyjne.
Dostawy autobusów wodorowych do MPK Poznań
Do floty MPK Poznań zaczęły trafiać pierwsze egzemplarze modelu Solaris Urbino 12 hydrogen. To część większego zamówienia obejmującego dziewięć pojazdów napędzanych wodorem.
Obecnie prowadzone są odbiory techniczne autobusów oraz szkolenia dla pracowników odpowiedzialnych za ich obsługę. Pojazdy pojawią się na trasach dopiero po zakończeniu wszystkich formalności, w tym rejestracji i zgłoszenia do licencji przewozowej.
Rozwój zeroemisyjnej floty w Poznaniu
Jeszcze niedawno MPK Poznań dysponowało łącznie 100 autobusami zeroemisyjnymi. W tej liczbie znajdowało się 25 pojazdów wyposażonych w wodorowe ogniwa paliwowe oraz 75 autobusów elektrycznych, co stanowiło około 30 procent całej floty.
Wraz z rozpoczęciem dostaw nowych autobusów wodorowych liczba pojazdów bezemisyjnych będzie stopniowo rosła. To kolejny etap wymiany taboru na bardziej ekologiczny.
Technologia wodorowa w miejskiej komunikacji
Nowe autobusy wykorzystują ogniwa paliwowe, które produkują energię elektryczną bezpośrednio na pokładzie pojazdu. Proces ten opiera się na reakcji wodoru z tlenem, a powstała energia zasila silnik elektryczny.
W efekcie pojazdy poruszają się cicho i bez emisji spalin. Jedynym produktem ubocznym działania systemu jest para wodna. Każdy autobus został dodatkowo wyposażony w baterię Solaris High Power, która wspiera pracę ogniwa w momentach zwiększonego zapotrzebowania na energię.
Wyposażenie i bezpieczeństwo pasażerów
Nowe „wodorowce” zostały zaprojektowane z myślą o komforcie i dostępności. Pojazdy są przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Na pokładzie znajdują się także monitoring oraz klimatyzacja obejmująca cały autobus. Dla kierowców przewidziano system aktywnej kontroli bezpieczeństwa, który umożliwia wykrywanie pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu znajdujących się w martwych strefach.
Finansowanie inwestycji w transport publiczny
Zakup autobusów został w całości sfinansowany ze środków zewnętrznych. Umowę na dofinansowanie MPK Poznań podpisało w grudniu 2024 roku z Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Projekt realizowany jest w ramach programu „Obniżenie wykorzystania paliw emisyjnych w taborze MPK Poznań Sp. z o.o. dzięki dostawie autobusów elektrycznych, w tym z napędem wodorowym, oraz niezbędnej infrastruktury”. Finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach inwestycji dotyczącej zeroemisyjnego transportu zbiorowego.
Źródło: informacja prasowa
