Od połowy kwietnia mieszkańcy Poznania muszą przygotować się na kolejne utrudnienia w rejonie Mostu Bolesława Chrobrego. Zmiany obejmą fragment ul. Wieżowej, gdzie prowadzone są intensywne prace związane z przebudową mostu oraz infrastrukturą podziemną.
W poniedziałek, 13 kwietnia, wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu, która całkowicie wyłączy z użytkowania odcinek ul. Wieżowej przy ul. Wyszyńskiego. Kierowcy nie będą mogli ani wjechać, ani wyjechać z tej ulicy w kierunku głównej arterii.
Zamknięty zostanie kilkudziesięciometrowy fragment drogi – od ul. Wyszyńskiego do końca skweru św. Zygmunta Szczęsnego Felińskiego. Dodatkowo niedostępny będzie chodnik po zachodniej stronie ulicy na tym odcinku.
Objazdy w rejonie Ostrowa Tumskiego
W związku z zamknięciem wprowadzony zostanie objazd prowadzący przez ul. Ostrów Tumski. Kierowcy jadący od strony Mostu Chrobrego będą musieli dojechać do ronda Śródka, a następnie skorzystać z północnej jezdni ul. Wyszyńskiego i skręcić w ul. Ostrów Tumski.
Rozwiązanie to ma zapewnić dostęp do ul. Wieżowej oraz ul. Zagórze mimo prowadzonych prac. Przywrócenie ruchu planowane jest najpóźniej na 24 kwietnia, jednak – jak zapowiada wykonawca – możliwe jest wcześniejsze zakończenie robót, nawet w ciągu kilku dni.
Roboty podziemne i wykopy w jezdni
Podczas wyłączenia fragmentu ul. Wieżowej realizowane będą prace związane z siecią wodociągową. Roboty wymagają wykonania wykopu w jezdni, co wpływa na bezpieczeństwo ruchu w tej części miasta.
Zalecane jest zachowanie szczególnej ostrożności oraz zwracanie uwagi na aktualne oznakowanie w rejonie prowadzonych prac.
Równolegle trwają intensywne prace rozbiórkowe północnej nitki Mostu Chrobrego. Jak informują przedstawiciele inwestora, zaawansowanie robót jest już bardzo duże.
„Postęp robót widać gołym okiem, gdyż przęsła obiektu północnego zostały już niemal całkowicie zdemontowane. Obecnie wykonawca inwestycji koncentruje się na rozbiórce przyczółków i podpór pośrednich mostu. W tym miejscu powstanie zupełnie nowa konstrukcja, która przez kolejne lata zapewni bezpieczny przejazd przez Wartę” – mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Zaawansowanie prac umożliwiło przywrócenie – w ograniczonej formie – szlaku żeglownego pod mostem. Teren budowy pozostaje pod stałą kontrolą i monitoringiem, a wszystkie działania prowadzone są z zachowaniem środków bezpieczeństwa.
Ruch utrzymany dzięki południowej nitce mostu
Obecnie przejazd przez Wartę możliwy jest południową częścią Mostu Chrobrego. Udostępniono tam również chodnik dla pieszych.
Po zakończeniu rozbiórki i odbudowie północnej nitki, to ona przejmie cały ruch, a południowa część zostanie zamknięta. Taki etapowy system prac pozwala zachować ciągłość komunikacyjną w tej części miasta.
Docelowo inwestycja zakłada budowę trzech nowych przepraw: dwóch mostów drogowych oraz jednego tramwajowego. Projekt obejmuje także przebudowę przyległych odcinków ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ulicami Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową.
W planach znajduje się również rozwój infrastruktury rowerowej i pieszej. W pobliżu katedry powstanie przystanek tramwajowo-autobusowy, który ma ułatwić przesiadki. Zaprojektowano także naziemne przejście dla pieszych.
Zakres prac obejmuje ponadto modernizację odwodnienia drogowego, oświetlenia ulicznego, sygnalizacji świetlnej oraz zagospodarowanie zieleni. Równolegle przebudowywana jest sieć wodociągowa, zgodnie ze wskazaniami spółki Aquanet.
Źródło: poznan.pl
