W środę rano mieszkańcy aglomeracji poznańskiej oraz pasażerowie podróżujący między dużymi miastami musieli zmierzyć się z poważnymi utrudnieniami. Na stacji kolejowej w Swarzędzu doszło do awarii, która wpłynęła na kursowanie pociągów na jednej z najważniejszych linii w regionie.
Swarzędz pod Poznaniem: awaria urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Do zdarzenia doszło 25 marca na stacji w Swarzędzu, położonej w bezpośrednim sąsiedztwie Poznania. Uszkodzeniu uległo urządzenie odpowiedzialne za sterowanie ruchem kolejowym, co natychmiast wpłynęło na bezpieczeństwo i organizację przejazdów.
W wyniku awarii konieczne było wstrzymanie ruchu pociągów w obu kierunkach na linii kolejowej nr 3. To jedna z głównych tras przebiegających przez Wielkopolskę, wykorzystywana zarówno przez pociągi dalekobieżne, jak i regionalne.
Linia Poznań – Września – Konin z poważnymi utrudnieniami
Linia nr 3 ma istotne znaczenie dla ruchu kolejowego w tej części kraju. Kursują nią składy dalekobieżne łączące Berlin z Warszawą, a także pociągi regionalne obsługiwane przez Koleje Wielkopolskie, w tym na odcinku Poznań – Września – Konin.
Zatrzymanie ruchu w Swarzędzu spowodowało zakłócenia w kursowaniu zarówno pociągów dalekobieżnych, jak i regionalnych, co przełożyło się na utrudnienia dla pasażerów podróżujących przez Poznań i okoliczne miejscowości.
Odwołane kursy i opóźnienia powyżej 30 minut
Skutki awarii były odczuwalne już przed godziną 10:30. W tym czasie odwołano dwa pociągi regionalne jadące w kierunku objętym utrudnieniami. Kolejne składy notowały znaczące opóźnienia, które przekraczały 30 minut.
Pasażerowie musieli liczyć się z wydłużonym czasem podróży oraz zmianami w rozkładzie jazdy. Informacje o bieżącej sytuacji były na bieżąco aktualizowane przez służby kolejowe.
Służby techniczne pracują na miejscu w Swarzędzu
Na miejscu zdarzenia pojawiły się służby techniczne, które podjęły działania mające na celu usunięcie usterki i przywrócenie normalnego ruchu pociągów.
Około godziny 11:00 udało się częściowo wznowić ruch – pociągi zaczęły kursować po jednym torze. Sytuacja była jednak nadal dynamiczna, a pełne przywrócenie ruchu zależało od postępu prac naprawczych.
Źródło: informacja prasowa
