Na skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Matyi, Niezłomnych i Królowej Jadwigi w Poznaniu postępują intensywne prace przy budowie nowej infrastruktury tramwajowej. Kluczowy węzeł komunikacyjny miasta stopniowo nabiera ostatecznego kształtu, przygotowując się do uruchomienia nowej trasy w ulicy Ratajczaka.
Na placu budowy pojawiają się kolejne elementy torowiska – prefabrykowane płyty, szyny oraz rozjazdy tramwajowe, które będą częścią nowego układu transportowego w tej części miasta.
Poznań – nowe torowisko na węźle Wierzbięcice
Prace koncentrują się w jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych w centrum Poznania, gdzie krzyżują się ulice Wierzbięcice, Matyi, Niezłomnych i Królowej Jadwigi. Węzeł jest przebudowywany w związku z budową nowej trasy tramwajowej prowadzącej przez ulicę Ratajczaka.
Na miejscu montowane są prefabrykowane elementy torowiska, które zostały zaprojektowane specjalnie na potrzeby tej inwestycji. Każda z płyt powstaje indywidualnie na zamówienie, a ich producentem jest firma z Krakowa.
Łączna powierzchnia prefabrykowanych płyt przewidzianych w projekcie wynosi 2365 metrów kwadratowych. Największe elementy osiągają powierzchnię 26,4 metra kwadratowego.
Prefabrykowane płyty z Krakowa i symboliczne koziołki Poznania
Zastosowanie prefabrykatów ma przyspieszyć realizację inwestycji i ograniczyć wpływ warunków atmosferycznych na tempo robót. Tego typu rozwiązanie pozwala skrócić czas prowadzenia prac bezpośrednio na placu budowy.
Prefabrykowane płyty pełnią nie tylko funkcję techniczną. Na ich powierzchni umieszczono charakterystyczny symbol Poznania – wizerunek koziołków. Element ten stanowi nawiązanie do jednego z najbardziej rozpoznawalnych symboli miasta.
Postęp prac w południowej części węzła
W ostatnich miesiącach wykonawca prowadził wszystkie prace, które mogły być realizowane zimą zgodnie z wymogami technologicznymi. Część robót odbywała się pod specjalnymi namiotami zabezpieczającymi plac budowy.
„Aktualnie dobiega już końca montaż szyn i rozjazdów w południowej części węzła Wierzbięcice. Na placu budowy ustawiane są również słupy trakcyjno-oświetleniowe i wkrótce rozpocznie się rozwieszanie sieci trakcyjnej. Postępują także prace podziemne, związane z infrastrukturą pomocniczą, w tym z systemami sterującymi rozjazdami” – wyjaśnia Justyna Litka, prezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Równolegle prowadzone są roboty związane z infrastrukturą techniczną, która będzie obsługiwać nowy układ torowy.
Zmiany w przejściu podziemnym przy węźle
W ramach inwestycji wprowadzane są również zmiany w przejściu podziemnym znajdującym się pod skrzyżowaniem. Trzy zejścia zostały zamurowane – dwa prowadzące na przystanki tramwajowe oraz jedno w kierunku parku.
Pozostaną jednak trzy inne wejścia do tunelu, które zapewnią komunikację w dotychczasowych kierunkach. Są to zejścia od strony ulicy Niezłomnych, przy Nowym Rynku oraz przy pomniku Powstańców Wielkopolskich.
Dojście do przystanków tramwajowych będzie możliwe dzięki nowym przejściom naziemnym. Obecnie prowadzone są również prace przy ścianach tunelu podziemnego.
Dodatkowa przebudowa torów na ulicy Matyi
Zakres inwestycji został rozszerzony o przebudowę około 200-metrowego, dwutorowego odcinka torowiska w ulicy Matyi. Także w tym miejscu widoczne jest duże zaawansowanie robót.
Równocześnie prowadzone są prace kanalizacyjne w ulicach Królowej Jadwigi oraz Niezłomnych. Roboty obejmują również północny chodnik przy ulicy Królowej Jadwigi, gdzie realizowane są zadania związane z siecią wodociągową i instalacjami teletechnicznymi.
Na ulicy Wierzbięcice rozpoczęto natomiast prace ziemne związane z budową nowej jezdni.
Prace także na ulicy Ratajczaka w centrum Poznania
Inwestycja obejmuje również odcinek ulicy Ratajczaka pomiędzy ulicami Święty Marcin i Ogrodową. W tym miejscu wykonano już część robót związanych z kanalizacją ogólnospławną.
W kolejnych etapach wykonawca będzie prowadził dalsze prace dotyczące infrastruktury podziemnej, które są niezbędne do budowy nowej trasy tramwajowej.
Nowa trasa tramwajowa między Wildą a centrum Poznania
Docelowo linia tramwajowa połączy węzeł Wierzbięcice z ulicą Święty Marcin. Realizacja inwestycji została podzielona na etapy, aby ograniczyć utrudnienia dla mieszkańców oraz ruchu w centrum miasta.
W następnych etapach przebudowie ulegną również fragmenty ulicy Niezłomnych oraz ulicy Ratajczaka na odcinku od Niezłomnych do Ogrodowej.
Nowe torowisko ma skrócić dojazd z Wildy i Dębca do śródmieścia Poznania. Trasa stanie się także dodatkową osią komunikacyjną w relacji południe–północ miasta.
Nowe przystanki przy Starym Browarze i na ulicy Wierzbięcice
W ramach projektu powstaną nowe przystanki tramwajowe. Jeden z nich zostanie zlokalizowany przy Starym Browarze, a drugi na ulicy Wierzbięcice – w rejonie stacji benzynowej.
Zakres inwestycji obejmuje również przebudowę jezdni, budowę dróg rowerowych i chodników oraz modernizację infrastruktury podziemnej. Projekt przewiduje także nowe oświetlenie uliczne, nasadzenia zieleni oraz elementy małej architektury.
Realizacja przedsięwzięcia jest współfinansowana z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021–2027.
Źródło: poznan.pl
