Poznań z dużym wsparciem z Unii. Na obrzeżach miasta powstaną nowe węzły przesiadkowe przy kolejowej obwodnicy
Poznań oraz sąsiednie gminy otrzymały znaczące dofinansowanie na rozwój infrastruktury transportowej. Dzięki środkom unijnym przy modernizowanej kolejowej obwodnicy towarowej powstanie osiem zintegrowanych węzłów przesiadkowych. Inwestycja ma ułatwić przemieszczanie się mieszkańców miasta i okolicznych miejscowości.
Poznań i gminy aglomeracji z unijnym wsparciem
Miasto Poznań podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę dotyczącą finansowania projektu budowy ośmiu zintegrowanych węzłów przesiadkowych. Łączna kwota przyznanego wsparcia wynosi 175 milionów złotych.
Nowa infrastruktura powstanie przy tzw. kolejowej towarowej obwodnicy Poznania, która jest obecnie modernizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W przyszłości linia ta ma być wykorzystywana również przez pociągi pasażerskie.
Nowe węzły przesiadkowe na granicach Poznania
Planowane węzły powstaną na granicy Poznania oraz trzech gmin ościennych: Swarzędza, Czerwonaka i Suchego Lasu. Zostaną zlokalizowane w pobliżu budowanych przez PKP PLK przystanków kolejowych przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego.
Zintegrowane węzły przesiadkowe mają powstać w następujących lokalizacjach: Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Zieliniec, Poznań Naramowice, Poznań Piątkowo, Poznań Suchy Las, Poznań Koziegłowy oraz Swarzędz Nowa Wieś.
Za realizację pięciu z tych inwestycji odpowiada miasto Poznań. Dotyczy to węzłów w lokalizacjach: Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Zieliniec, Poznań Naramowice oraz Poznań Piątkowo.
Pozostałe projekty będą prowadzone przez partnerów samorządowych. Gmina Swarzędz odpowiada za budowę węzła Swarzędz Nowa Wieś, gmina Czerwonak za węzeł Poznań Koziegłowy, natomiast gmina Suchy Las za węzeł Poznań Suchy Las.
Nowa infrastruktura dla mieszkańców Poznania i okolic
Z planowanych węzłów przesiadkowych będą mogli korzystać mieszkańcy Poznania oraz osoby dojeżdżające do miasta z gmin Swarzędz, Suchy Las i Czerwonak. Dla wielu z nich stolica Wielkopolski stanowi codzienny cel podróży związanych z pracą, edukacją czy innymi sprawami.
Infrastruktura ma także stanowić alternatywę dla mieszkańców peryferyjnych części Poznania, którzy chcą kontynuować podróż w kierunku centrum miasta.
Parkingi, przystanki i infrastruktura rowerowa
Projekt zakłada budowę szerokiego zaplecza transportowego przy nowych węzłach przesiadkowych. Powstaną przystanki autobusowe oraz parkingi typu Park&Ride, które umożliwią pozostawienie samochodu i dalszą podróż transportem publicznym.
Zaplanowano również parkingi Bike&Ride dla rowerzystów, chodniki oraz drogi rowerowe. W ramach inwestycji pojawią się także kładki dla pieszych, tablice systemu informacji pasażerskiej, monitoring oraz infrastruktura ułatwiająca dostęp do peronów, w tym windy, schody i pochylnie.
Wiadukt i punkty nadzoru ruchu na granicy Poznania
Jednym z elementów inwestycji będzie budowa wiaduktu nad torami na granicy Poznania i Suchego Lasu. Rozwiązanie to ma usprawnić komunikację w tej części aglomeracji.
W ramach projektu powstaną także dwa punkty nadzoru ruchu. Będą one elementem infrastruktury wspierającej funkcjonowanie nowej sieci przesiadkowej przy modernizowanej kolejowej obwodnicy miasta.
Źródło: poznan.pl
