Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu zakończyło odbiór całego zamówienia na nowe tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD. Wszystkie 30 pojazdów wyprodukowanych przez Modertrans Poznań trafiło już do przewoźnika, i to aż pół roku przed terminem zapisanym w pierwotnym harmonogramie dostaw. Nowe tramwaje są w pełni niskopodłogowe i dwukierunkowe, co bezpośrednio wpływa na poprawę dostępności transportu publicznego w mieście, również na trasach pozbawionych pętli.
Zgodnie z umową dostawy miały zakończyć się w połowie przyszłego roku. Tymczasem już w grudniu wszystkie zamówione pojazdy znalazły się w dyspozycji MPK Poznań. Jak podkreśla prezydent miasta Jacek Jaśkowiak, wcześniejsze zakończenie realizacji kontraktu potwierdza rzetelność producenta oraz konsekwentne podejście miejskiego przewoźnika do modernizacji taboru. Szczególne znaczenie ma tu zwiększenie dostępności komunikacji miejskiej dla osób z niepełnosprawnościami. Inwestycja była dla Poznania korzystna także z powodów finansowych, ponieważ została w dużej części sfinansowana ze środków zewnętrznych.
Zakup 30 tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD został objęty dofinansowaniem w ramach programu „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)”, realizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wsparcie wyniosło ponad 215,5 mln zł, co stanowi 85 procent wartości całego zamówienia.
Nowe tramwaje mają niemal 32 metry długości i mogą przewieźć jednocześnie do 240 pasażerów, w tym 46 na miejscach siedzących. Przestrzeń pasażerska jest w pełni klimatyzowana i objęta monitoringiem. Pojazdy wyposażono w cztery rampy, które ułatwiają wsiadanie osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich oraz rodzicom z wózkami dziecięcymi. Konstrukcja dwukierunkowa oznacza obecność dwóch kabin motorniczego oraz drzwi po obu stronach tramwaju. Dzięki temu Gammy mogą obsługiwać linie kończące się bez pętli oraz trasy wahadłowe uruchamiane podczas remontów infrastruktury.
Prezes Modertrans Poznań Piotr Pawlak zwraca uwagę na nowoczesne wzornictwo tramwajów oraz zastosowanie sprawdzonych, a jednocześnie zaawansowanych technologicznie systemów i komponentów. Mają one zapewniać niezawodność, komfort i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. Jak podkreśla, realizacja projektu wymagała ścisłej współpracy zespołów Modertrans i MPK Poznań oraz przeprowadzenia kilkudziesięciu spotkań poświęconych szczegółom technicznym. Zakończenie dostaw oznacza, że tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD stały się stałym elementem codziennego funkcjonowania miasta.
Wprowadzenie nowych pojazdów to kolejny etap systematycznego odmładzania floty tramwajowej Poznania, a jednocześnie znaczący krok w kierunku poprawy jej dostępności. Prezes MPK Poznań Krzysztof Dostatni przypomina, że 25 lat temu przedsiębiorstwo dysponowało zaledwie 10 tramwajami z częściowo niską podłogą, co stanowiło około 5 procent ówczesnego taboru. W tamtym czasie nie było ani jednego tramwaju, który byłby jednocześnie niskopodłogowy i dwukierunkowy. Obecnie sytuacja wygląda zupełnie inaczej: 208 pociągów tramwajowych, czyli 85 procent floty, posiada niską podłogę, a wśród nich znajduje się 60 wagonów niskopodłogowych i dwukierunkowych.
Modernizacja taboru będzie kontynuowana. Rozstrzygnięto już przetarg na dostawę 10 nowych, fabrycznie nowych tramwajów niskopodłogowych, tym razem jednokierunkowych, z możliwością rozszerzenia zamówienia o maksymalnie 20 kolejnych pojazdów. Najkorzystniejszą ofertę ponownie złożyła spółka Modertrans Poznań. Obecnie dokumentacja została przekazana do Urzędu Zamówień Publicznych w celu przeprowadzenia kontroli, co jest standardową procedurą w przypadku projektów współfinansowanych ze środków zewnętrznych. Zgodnie z planem nowe jednokierunkowe tramwaje mają zostać dostarczone do końca 2028 roku.
