Od poniedziałku, 3 listopada, w Poznaniu rozpoczynają się dwie ogromne inwestycje drogowe, które na najbliższe lata zmienią codzienne życie mieszkańców. Rusza przebudowa mostu Bolesława Chrobrego oraz budowa nowej trasy tramwajowej w ulicy Ratajczaka. Obie inwestycje oznaczają duże utrudnienia w ruchu i zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej.
Most Chrobrego do rozbiórki. Nowa przeprawa gotowa dopiero w 2028 roku
Most Bolesława Chrobrego, łączący Śródkę z Garbarami, zostanie całkowicie rozebrany i wybudowany od nowa. Jak tłumaczą władze miasta, konstrukcja mostu jest już mocno wysłużona i wymaga kompleksowej przebudowy, by spełniała współczesne standardy bezpieczeństwa.
Nowy most będzie znacznie szerszy – pojawią się na nim ścieżki rowerowe i wygodne chodniki po obu stronach, a także nowoczesna infrastruktura tramwajowa. Prace obejmą również przebudowę przylegających odcinków ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z Chwaliszewem, Panny Marii i Wieżową.
Demontaż starej konstrukcji i budowa nowego obiektu potrwa aż do 2028 roku. Przez cały ten czas tramwaje nie będą kursować trasą „katedralną” między Śródką a centrum.
Ogromne utrudnienia dla kierowców od 3 listopada
Wraz z rozpoczęciem inwestycji zmienia się organizacja ruchu. Już od rana 3 listopada zamknięte zostanie torowisko na moście, co spowoduje zmiany tras wielu linii tramwajowych. Kierowcy również muszą przygotować się na poważne utrudnienia – ulica Estkowskiego zostanie zwężona, a ruch będzie odbywał się tylko po zewnętrznych pasach.
Na środkowych pasach drogi rozpoczną się prace przy budowie tzw. przewiązek – czyli przejazdów przez torowisko, które pozwolą na przeniesienie ruchu na drugą nitkę mostu, gdy północna część zostanie zamknięta.
W kolejnych etapach roboty będą prowadzone naprzemiennie na obu częściach mostu, by utrzymać przejazd jednym pasem w każdym kierunku. Całkowite przeniesienie ruchu na nitkę południową planowane jest na grudzień.
Dodatkowo Wartostrada pod mostem nadal będzie niedostępna, a piesi i rowerzyści muszą korzystać z wyznaczonych objazdów.
Start budowy trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka
Tego samego dnia – 3 listopada – rusza również budowa nowej trasy tramwajowej w ulicy Ratajczaka, na odcinku od Św. Marcin do Wierzbięcic. To ostatni etap dużego Programu Centrum, który ma usprawnić komunikację w śródmieściu.
Nowa linia tramwajowa pozwoli w przyszłości szybciej dotrzeć z Wildy i Dębca do centrum i stanie się ważną osią komunikacyjną północ–południe. W planach jest też stworzenie połączenia w kierunku Naramowic.
Budowa potrwa około dwóch lat, a wykonawca zapowiada zakończenie zasadniczych prac w III kwartale 2026 roku.
Zmiany na Wierzbięcicach i Królowej Jadwigi
Prace na ul. Ratajczaka wymuszą reorganizację ruchu w okolicach skrzyżowania Wierzbięcice, Matyi, Królowej Jadwigi i Niezłomnych. Od poniedziałku torowisko w tym rejonie zostanie wyłączone z ruchu, a tramwaje pojadą objazdami.
Dla kierowców oznacza to:
- zamknięcie odcinka ul. Wierzbięcice od stacji benzynowej do węzła,
- nieprzejezdność południowej jezdni ul. Matyi i Królowej Jadwigi,
- zawężenia i ograniczenie prędkości do 30 km/h,
- likwidację pasów do skrętu w lewo i prawo na skrzyżowaniach w pobliżu prac.
Ruch w obu kierunkach będzie możliwy tylko po północnej jezdni, dzięki specjalnie przygotowanym przejazdom przez torowisko.
Co powinni wiedzieć mieszkańcy?
Miasto apeluje o szczególną ostrożność w rejonie robót i śledzenie aktualnych komunikatów dotyczących zmian w ruchu. Wszystkie najnowsze informacje publikowane są na stronie Poznańskich Inwestycji Miejskich w zakładce Most Chrobrego oraz w serwisie Zarządu Transportu Miejskiego.
Dla wielu kierowców i pasażerów najbliższe miesiące będą dużym wyzwaniem. Jednak zarówno przebudowa mostu, jak i nowa linia tramwajowa mają sprawić, że w przyszłości poruszanie się po Poznaniu będzie bezpieczniejsze i wygodniejsze.
