Po przerwie związanej z problemami technicznymi, tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD ponownie pojawiły się na poznańskich torowiskach. Dzięki współpracy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu (MPK Poznań) oraz producenta, firmy Modertrans Poznań, udało się wyeliminować usterki, które doprowadziły do czasowego wycofania tych nowoczesnych pojazdów z ruchu. Od 3 czerwca 2025 roku nowe Gammy systematycznie wracają do obsługi linii komunikacyjnych, przywracając pasażerom komfort podróży w nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajach.
Nowe Gammy: nowoczesność na torach
Moderus Gamma LF 04 AC BD to najnowsza odsłona tramwajów produkowanych przez Modertrans Poznań, które od marca 2025 roku zaczęły wzbogacać tabor MPK Poznań. Pierwsze egzemplarze, w tym tramwaj o numerze 941, dotarły do zajezdni Franowo w nocy z 21 na 22 stycznia 2025 roku. Nowe Gammy wyróżniają się kilkoma istotnymi zmianami w porównaniu do wcześniejszych modeli (LF 02 i LF 03). Najbardziej zauważalną różnicą jest nowy design czoła tramwaju, identyczny z prototypową, bordową Gammą jednoczłonową. Ponadto zmieniono wózki, co zwiększa komfort jazdy, oraz zastosowano nowe tablice informacyjne wyświetlające dane w kolorze białym, ułatwiające odczyt osobom z niepełnosprawnościami wzroku.
Wnętrze tramwajów zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów: nowe, bardziej komfortowe siedzenia z dodatkową warstwą gąbki, samościemniające się oświetlenie LED, cztery miejsca dla wózków inwalidzkich i dziecięcych oraz klimatyzacja. Każdy tramwaj ma 32 metry długości, mieści 240 pasażerów (w tym 46 na miejscach siedzących) i posiada 12 par drzwi po obu stronach, co umożliwia obsługę tras bez pętli oraz ruch wahadłowy podczas remontów.
Problemy techniczne i ich rozwiązanie
Pod koniec maja 2025 roku MPK Poznań podjęło decyzję o wycofaniu z eksploatacji sześciu nowych Moderusów Gamma LF 04 AC BD po wykryciu problemów z komunikacją między urządzeniami w dwóch tramwajach, co skutkowało błędami w sterowaniu. W jednym z przypadków motorniczy musiał użyć hamulca awaryjnego, co wywołało obawy o bezpieczeństwo pasażerów. W trosce o komfort i bezpieczeństwo podróżnych zarząd MPK wstrzymał użytkowanie tych tramwajów do czasu wyjaśnienia sprawy.
Modertrans Poznań, producent należący częściowo do MPK i miasta, szybko zareagował na zgłoszone problemy. Po dokładnej analizie ustalono, że przyczyną usterek były błędy oprogramowania. Po przeprowadzeniu testów stanowiskowych i ruchowych, które zakończyły się sukcesem, tramwaje zaczęto przywracać do ruchu od 3 czerwca 2025 roku. Współpraca między przewoźnikiem a producentem pozwoliła na szybkie i systemowe rozwiązanie problemu, co potwierdza dbałość o jakość i bezpieczeństwo w transporcie publicznym.
Powrót na tory i plany na przyszłość
Pierwszy nowy Moderus Gamma LF 04 AC BD zadebiutował z pasażerami 24 marca 2025 roku na linii numer 2, która przebiega głównie przez centrum miasta, co pozwoliło zaprezentować zalety niskopodłogowego tramwaju. Po zakończeniu testów i napraw, tramwaje te są stopniowo włączane do obsługi innych linii, w tym kluczowej trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST), gdzie wcześniej występowały problemy z „wężykowaniem” starszych modeli Gamm. Testy przeprowadzone w drugim kwartale 2025 roku wykazały, że przyczyną tego problemu było niewystarczające tłumienie drgań, co również udało się poprawić.
MPK Poznań zakupiło w 2023 roku 10 tramwajów z opcją dokupienia kolejnych 20, co zostało zrealizowane dzięki dofinansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) w wysokości 216 milionów złotych, pokrywając 85% kosztów zakupu. Wszystkie 30 tramwajów ma zostać dostarczonych do połowy 2026 roku, co pozwoli na wycofanie z eksploatacji najstarszych, wysokopodłogowych tramwajów Konstal 105Na. Dodatkowo MPK planuje kolejny przetarg na 30 nowych tramwajów dwukierunkowych, finansowany z programu FEnIKS, co jeszcze bardziej unowocześni flotę.
Znaczenie dla Poznania
Powrót nowych Moderusów Gamma na tory to kolejny krok w modernizacji poznańskiego transportu publicznego. MPK Poznań, współpracując z Zarządem Transportu Miejskiego (ZTM), konsekwentnie inwestuje w ekologiczne i komfortowe pojazdy. W ostatnich latach na nowe tramwaje i autobusy przeznaczono ponad pół miliarda złotych, co czyni poznańską flotę jedną z najnowocześniejszych w Polsce. Nowe Gammy, wraz z 24 używanymi tramwajami z Bonn, umożliwią eliminację wysokopodłogowych pojazdów, poprawiając dostępność komunikacji dla osób z niepełnosprawnościami i rodzin z dziećmi.
Prezes MPK Poznań, Krzysztof Dostatni, podkreśla, że nowe tramwaje to nie tylko komfort, ale także odpowiedź na potrzeby mieszkańców i wymogi ekologiczne. Wykorzystanie polskich komponentów w produkcji Gamm zapewnia łatwiejszy dostęp do części zamiennych i serwisu, co obniża koszty eksploatacji.
Podsumowanie
Powrót Moderusów Gamma LF 04 AC BD na poznańskie tory to dobra wiadomość dla pasażerów, którzy mogą ponownie korzystać z nowoczesnych, komfortowych tramwajów. Szybka reakcja na problemy techniczne świadczy o odpowiedzialnym podejściu MPK Poznań i Modertransu do bezpieczeństwa i jakości usług. Wraz z planowanymi kolejnymi zakupami taboru, Poznań umacnia swoją pozycję jako miasto z nowoczesnym i ekologicznym transportem publicznym, spełniając oczekiwania mieszkańców i przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju.
