Wkrótce piesi i rowerzyści będą mieli możliwość swobodnego przemieszczania się pomiędzy brzegami Chwaliszewa, Ostrowa Tumskiego oraz Berdychowa. Prace budowlane nad mostami nad Wartą i kanałem Ulgi są na finiszu. Osoby, które nie mogą się doczekać, mogą uczestniczyć w licytacji na rzecz WOŚP i przejść mostami przed ich oficjalnym otwarciem.
Wykonawca inwestycji równolegle zajmuje się porządkowaniem dróg dojazdowych oraz obszaru wokół prowadzonych prac. W grudniu dokonano wymiany nawierzchni na całej ulicy Nowe Zagórze oraz na części ulicy Wieżowej. Po zakończeniu robót budowlanych i uprzątnięciu terenu nastąpi czas na formalności związane z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie. Zgodnie z harmonogramem, otwarcie mostów Berdychowskich dla wszystkich użytkowników planowane jest na wiosnę.
W chwili obecnej dostęp do przepraw mają jedynie zespoły budowlane oraz osoby odpowiedzialne za nadzór i obsługę inwestycji. Istnieje jednak możliwość, aby już w lutym odbyć spacer po tych obiektach. Trwa licytacja na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Zwycięzca aukcji uzyska możliwość przejścia mostami przed ich oficjalnym udostępnieniem, przy zachowaniu wszelkich zasad bezpieczeństwa. Taka szansa może się już nie powtórzyć. Osoba, która wygra licytację, może zabrać ze sobą osobę towarzyszącą. Dodatkowo istnieje możliwość oprowadzenia przez kierownictwo budowy oraz nagrania pamiątkowego filmu z tego wydarzenia. Udział w licytacji, która potrwa do 10 lutego, można wziąć na platformie Allegro.
Nowo budowane mosty umożliwią pieszym i rowerzystom przejście z ul. Berdychowo, przez cypel w południowej części Ostrowa Tumskiego (Zagórze), aż do Chwaliszewa w rejonie parku w Starym Korycie Warty. Ta przeprawa znacząco poprawi komunikację między kampusem Politechniki Poznańskiej a południowym obszarem Ostrowa Tumskiego oraz lewobrzeżną częścią miasta, w tym Starym Rynkiem.
Mosty Berdychowskie nie tylko ułatwią poruszanie się, ale również spacery i jazdy na rowerze staną się doskonałą okazją do podziwiania malowniczych terenów nad Warta. Po zmroku, atmosferyczne oświetlenie dodatkowo umili te chwile. Mała architektura, która powstaje w pobliżu mostów, będzie sprzyjać relaksowi.
Przeprawa technicznie składa się z dwóch odrębnych konstrukcji. Pierwsza, usytuowana nad rzeką Warta, ma długość 165 metrów, natomiast druga, znajdująca się nad kanałem Ulgi, mierzy 117 metrów. Obie te części są podobne zarówno w aspekcie architektonicznym, jak i konstrukcyjnym. Razem tworzą spójną kompozycję przestrzenną, która jest szczególnie wyraźna z perspektywy mostu Rocha oraz południowych terenów nadwarciańskich.
