Prace przy mostach Berdychowskich postępują z tygodnia na tydzień. Z placu budowy usuwane są ostatnie elementy tymczasowych podpór. Montaż tych podpór wymagał przybycia barki z odpowiednim wyposażeniem ze Szczecina, natomiast ich demontaż wymagał wsparcia nurków.
Obie przeprawy, zgodnie z zamysłem ich projektantów, od sierpnia funkcjonują samodzielnie na przyczółkach. Budowa mostów, które mają lekki wygląd, wymagała zastosowania tymczasowych podpór. Po zakończeniu prac konstrukcyjnych podpory te spełniły swoją funkcję, co umożliwiło rozpoczęcie ich demontażu. W bieżącym tygodniu w Warcie pracują nurkowie, którzy zajmują się usuwaniem ostatnich elementów podpór z dna rzeki.
Nowo budowane mosty umożliwią pieszym i rowerzystom przejście z ulicy Berdychowo, przez cypel w południowej części Ostrowa Tumskiego (Zagórze), do Chwaliszewa w rejonie parku w Starym Korycie Warty. Realizacja tej przeprawy w istotny sposób poprawi połączenia komunikacyjne między kampusem Politechniki Poznańskiej a południowym obszarem Ostrowa Tumskiego oraz lewobrzeżną częścią miasta, w tym Starym Rynkiem.
Technicznie, przeprawa składa się z dwóch mostów: jeden nad Wartą ma długość 165 metrów, a drugi, nad kanałem Ulgi, mierzy 117 metrów. Obie konstrukcje są podobne pod względem architektonicznym i konstrukcyjnym. Projekt obejmuje również chodniki, pochylnie, schody, oświetlenie, elementy małej architektury oraz nową zieleń. Na obu mostach ruch pieszy będzie oddzielony od rowerowego.
